Uber Eats und Leafly weiten Cannabislieferung auf Alberta aus

Ab dem 30. Juli werden Cannabiskonsumenten in Alberta eine neue Option für die Lieferung von Cannabis haben. Uber Eats hat in Partnerschaft mit Leafly angekündigt, dass es damit beginnen wird, Bestellungen von lizenzierten Cannabisgeschäften in Alberta anzunehmen.

Diese Zusammenarbeit wird es Kunden ermöglichen, Bestellungen über die Plattform von Uber Eats aufzugeben, die das betreffende Geschäft darüber informiert, die Produkte durch ihr Personal auszuliefern.

Eine neue Ära für den Cannabiseinzelhandel in Alberta

Die Cannabisindustrie in Alberta wächst stark, und die Einführung dieses Lieferdienstes ist ein bemerkenswerter Schritt.

Laut Klaas Knieriem, Geschäftsführer für Lebensmittel und Einzelhandel bei Uber Eats in Kanada, „haben mehr Albertiner als je zuvor Zugang zu legalem Cannabis. Wir arbeiten mit Branchenführern wie Leafly zusammen, um den Einzelhändlern dabei zu helfen, sichere und bequeme Optionen anzubieten, mit denen die Einwohner von Alberta legales Cannabis kaufen und es sich direkt nach Hause liefern lassen können. Dies wird dazu beitragen, das Fahren unter Drogeneinfluss zu reduzieren und die Verkehrssicherheit zu erhöhen.“

Die Entscheidung Albertas, Einzelhändlern zu erlauben, Online-Verkäufe und -Lieferungen anzubieten, begann Anfang 2022, gefolgt von British Columbia im Jahr 2023.

Kritik und Bedenken

Einige Einzelhändler empfanden die Partnerschaft mit Uber Eats und Leafly als vorteilhaft. Calvin Basran von Queensborough Cannabis in British Columbia, wo die beiden Unternehmen seit einem Jahr zusammenarbeiten, betonte die Vorteile gegenüber StratCann: „Wir konnten unsere Stärken – schnelle Lieferung, erstklassiger Service und strikte Einhaltung der Provinzvorschriften – nutzen und sie mit dem großen Nutzernetzwerk von Uber Eats kombinieren, um neue Kunden in der Metropolregion Vancouver zu erschließen.“

Diese Ansicht teilte auch Mike Dunn, Besitzer von 1922 Cannabis in Toronto, der erwähnte, dass der Service es seinem Geschäft ermöglicht habe, sich mehr auf die Lieferung zu konzentrieren, ohne die Online-Infrastruktur verwalten zu müssen.

Für Dank Cannabis, einen der ersten fünf teilnehmenden Einzelhändler in Alberta, wird die Partnerschaft als eine interessante Möglichkeit gesehen, seine Reichweite in Calgary zu erweitern. Mitbegründer Arshi Kalkat sagte: „Bei Dank Cannabis war es immer unser Ziel, unseren Kunden ein stressfreies Einzelhandelserlebnis zu bieten, seit wir unser Unternehmen 2021 gegründet haben. Diese Partnerschaft wird uns dabei helfen, diesen Weg weiterzugehen und unsere Reichweite auf noch mehr Menschen in Calgary auszudehnen.“

Allerdings waren nicht alle Reaktionen positiv. Jazz Samra, Eigentümer und Gründer von Sativa Bliss Cannabis in Ontario, äußerte seine Unzufriedenheit mit dem Dienst. Er wies auf die finanziellen Auswirkungen hin und erklärte, dass die kombinierten Gebühren von Leafly und Uber Eats sowie die Verpflichtung, das Ladenpersonal für die Lieferungen einzusetzen, seine Gewinnspannen erheblich anknabbern würden.

„Ich hatte sie für zwei meiner Läden eingeführt und einen davon schnell wieder storniert, weil ich herausfand, dass Uber (in dieser Region) keinen Kundenstamm hatte. Und ich musste immer noch einen meiner Mitarbeiter mit der Lieferung beauftragen. Ich muss also einen Mitarbeiter aus dem Geschäft abziehen, um eine Stunde lang eine Lieferung durchzuführen, und dann fast meine gesamte Gewinnspanne aus dem Verkauf an Leafly und Uber abführen. Das macht keinen Sinn“, erläuterte Samra.

Eine andere Geschäftsfrau aus Ontario, Jennawae Cavion, Gründerin von Calyx + Trichomes in Kingston, entschied sich aus ähnlichen Gründen gegen die Nutzung des Dienstes. Sie argumentierte, dass die von Uber Eats und Leafly berechneten 15 % zu hoch seien, insbesondere wenn die Kosten für die Lieferung auch vom Einzelhändler getragen werden.

Frau Cavion stellte den Wert der Dienstleistung in Frage und sagte: „Es ist zu teuer, und wofür? Das ist ein sehr schlechtes Geschäft. Man muss sich nur selbst beliefern lassen. Das ist nicht nur ein schlechtes Geschäft für die Einzelhändler, sondern auch ein schlechtes Geschäft für die Verbraucher, weil es nur die Kosten in die Höhe treibt.“